鄭州海大液壓技術有限公司
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這種安裝形式獲得如下顯著效果:
?。?)由于將壓下油缸裝置安裝在軋機機架下部,有軋輥重量作用在壓下油缸上,因此不需要活塞自重平衡裝置。
(2)壓下油缸的結構形式簡化,同時也簡化了液壓壓下系統(tǒng),液壓系統(tǒng)沒有必要再設置壓下油缸活塞平衡回路,節(jié)約了成本,減少了出問題的幾率。
(3)壓下油缸閥裝置與液壓壓下油缸直接連在一起,減少了管道連接,提高了系統(tǒng)響應頻率,滿足并提高了系統(tǒng)的動態(tài)指標要求。
(4)維修方便,拆卸壓下油缸時,不需要專門的拆卸油缸裝置,同時也避免因零件的跌落造成損壞等事故的發(fā)生。
(5)更換工作輥和支承輥時,直接將支承輥落在其換輥軌道上,而不需要用專用裝置去支承壓下油缸。
(6)壓下油缸裝置在軋制線之下,可免受壓力傳感器、位置傳感器、電液伺服閥、電磁溢流等受到來自機械上的損傷。
(7)軋線調整機構裝在軋機機架上部,所用的調整機構不必承受整個輥系重量,驅動容量小,機械結構大為簡化,設備制造成本大大降低。
(8)由于軋線調整機構裝在軋機機架上部,不存在軋機工藝潤滑系統(tǒng)的乳化液、軋制油對軋線調整機構污染及滲蝕,無需對這套軋線調整機構做防污染處理,減少了軋線調整機構的日常維護,提高了工作可靠性。